2013-11-22 第185回国会 衆議院 国土交通委員会 第8号
御指摘でございますが、確かに、こうした判断によりまして免除者を設けているという取り扱いに対しまして、一連の事故ですとか不祥事の発生を契機といたしまして、御利用されるお客様を初め各方面から大変な御批判、御心配をいただく事態となりまして、委員御指摘のとおり、当社のルールでございますけれども、なかなか外部の方から、これで安全が担保できるのかという、理解されがたいというところもあるかというふうに考えまして、乗務員全員
御指摘でございますが、確かに、こうした判断によりまして免除者を設けているという取り扱いに対しまして、一連の事故ですとか不祥事の発生を契機といたしまして、御利用されるお客様を初め各方面から大変な御批判、御心配をいただく事態となりまして、委員御指摘のとおり、当社のルールでございますけれども、なかなか外部の方から、これで安全が担保できるのかという、理解されがたいというところもあるかというふうに考えまして、乗務員全員
そのいずれにつきましても乗員のミスでございまして、そのいずれかであったとすれば乗務員全員のかなりの程度の不用心、不注意を前提とすると、しかし国際民間航空においては考えられない程度のものではないというのが国際民間航空機関の判断でございます。
なお、そのＩＣＡＯの報告書には、ただいま申し上げました三つの仮定の記述の後に、「このシナリオのすべてが乗務員全員のかなりの不注意を前提とするものであるが、このような不注意はこれまでに国際民間航空の世界で知られていないというほどのものではない」という旨の記述がございます。
そして、いま世間で言われておりますようなこういう操作ミスであるということになりますと、日航としてこれから事故対策に万全を期するために、機長と申しますか乗務員全員の健康管理を十分していかなければならないと思うわけでございますが、いま一度野田さんからそういう問題について、まだはっきりはしないとおっしゃいますけれども、大体そうだとなれば、これはいままで以上に健康管理その他に留意して、事故のないようにしなければならぬと
乗っていた乗客、乗務員全員が死亡したという事故がございました。これには御承知のとおり、日本の外務省それから建設省の派遣をされた日本政府技術協力団の団員の方々がこの飛行機に乗っていたわけでございます。その補償金は、航空会社の取得をする事故補償金から一人四万チャット、約百三十六万円が支給されることになった、こう報じられております。
その後、同機は、ダマスカス空港（シリア）に給油のため一時着陸、再び西方に向けて飛行を続け、同日午後三時三分、ベンガジ空港（リビア）に着陸、乗客、乗務員全員を降機させた後、午後三時十一分、同機を爆破したのでございます。
乗務員全員も救出された次第でございます。 以上がハイジャックの内容でございます。 お話のありました、今後、こうしたトンネル内の事故に対しての対策問題でありますが、最近増加の傾向にありますこうした長大トンネルにつきましては、まず今回の事故の原因を究明し、トンネルの総点検をいたす決意でございます。
仰せのとおり、合併のとき、五月十五日、確かに乗務員の問題がございまして、東亜の乗務員全員が辞職というような意向を申し出ました。非常に大きな問題でございまして、その前から合併委員会というようなものをつくっておりまして、私が委員長でやっておりましたけれども、これほど事態がそういう事態になるという予想もしないことがそのときに起こりまして、私としては非常にショッキングでございました。